Automotive voorbumper spuitgietmatrijs

De Automotive Front Bumper Body Injection Mould is een kernonderdeel van de uitrusting voor exterieuronderdelen van auto's, gebruikt om frontbeschermingscomponenten voor voertuigen te produceren. Het is geëvolueerd van metalen stempelonderdelen naar lichtgewicht plastic onderdelen. SIKAIDA-matrijzen integreren geavanceerde ontwerp- en productiemogelijkheden, met strikte kwaliteitscontrole gedurende het gehele fabrieksproces, waardoor stabiele en duurzame producten worden gegarandeerd.

Productdetails

1. Productstructuur en functie

Deze auto-voorbumper-spuitgietmatrijs wordt gebruikt om voorbumperhoezen te produceren. De kunststof bumper bestaat uit een buitenpaneel, dempingsmateriaal en een stalen dwarsbalk. Het is verkrijgbaar in twee typen scheidingslijnen: externe scheiding (zichtbare scheidingslijn) en interne scheiding (verborgen scheidingslijn, geschikt voor voertuigen uit het midden- tot hogere segment). Kernfuncties zijn onder meer bescherming tegen aanrijdingen, installatie van componenten, ventilatie, decoratie en bescherming van voetgangers.

2. Materiaaltoepassing

De bumper maakt gebruik van een PP+EPDM+TD20-systeem, met PP als basismateriaal, EPDM die de elasticiteit verbetert en TD20 die de stijfheid versterkt. De materialen zijn lichtgewicht, slagvast, weerbestendig, gemakkelijk te verwerken, kosteneffectief en recyclebaar en voldoen aan de eisen op het gebied van productie en milieubescherming.

3. Productspecificaties en precisie

De typische afmetingen van de auto-voorbumper-spuitgietmatrijs zijn ongeveer 2000 mm x 800 mm x 700 mm, met een gemiddelde wanddikte van 3,0 mm en een gewicht van 4-5 kg. De maatnauwkeurigheid bedraagt ​​±0,05 mm, de oppervlakteafwerking Ra≤0,4μm, de montagespeling 0,5-1 mm en het hoogteverschil tussen de interne scheidingslijnen ≤0,05 mm.

Producteigenschappen en toepassingen

1. Kenmerken van de vormstructuur 

De Automotive Front Bumper Body Injection Mould heeft een geïntegreerd bewegend en stationair malontwerp. De vormbasis is gemaakt van QT500-materiaal en de holte/kern is gemaakt van P20- of 718-staal. Het scheidingsoppervlak is geoptimaliseerd en de interne scheidingslijn kan worden verborgen. Uitgerust met een meerpunts hotrunner-poortsysteem, een gecombineerd koelsysteem, een uitwerpbloksysteem en een stabiel kerntrekmechanisme, balanceert het tussen prestaties en verwerkingsgemak.

2. Toepassingsvoordelen

De Automotive Front Bumper Body Injection Mould voldoet aan de GB17354-1998-normen en beschermt voertuigen bij botsingen met lage snelheid; het is ruim 40% lichter dan metalen bumpers, waardoor het brandstofverbruik wordt verlaagd; het biedt een hoge ontwerpvrijheid, sterke functionele integratie, uitstekende weersbestendigheid en een lange levensduur.

3. Typische toepassingen

Op grote schaal gebruikt in diverse personenvoertuigen: zuinige auto's geven prioriteit aan de kosten, met behulp van externe scheidingslijnen en PP+EPDM+T15-materialen; auto's uit het midden- tot hogere segment geven prioriteit aan esthetiek, waarbij gebruik wordt gemaakt van interne scheidingslijnen en PP+EPDM+TD20-materialen; nieuwe energievoertuigen geven prioriteit aan lichtgewicht en intelligente functies; SUV's en MPV's geven prioriteit aan aerodynamica en offroad-capaciteiten.

Productieproces

1. Vormontwerp

Door middel van productstructuuranalyse en MOLDFLOW-vormstroomsimulatie-optimalisatie wordt een gedetailleerd ontwerp van kernmechanismen zoals scheidingslijnen, poorten en koeling uitgevoerd om wetenschappelijk ontwerp te garanderen.

2. Vormproductie

Er wordt gebruik gemaakt van QT500-vormbasis en P20/718H-holte/kernmaterialen. Precisiebewerking, warmtebehandeling met nitreren en spiegelpolijsten garanderen de kwaliteit van de mal.

3. Spuitgieten

Materialen worden 2-4 uur gedroogd bij 80-100℃ en vervolgens volgens specificaties gespuitgiet (vormcyclus 10-15 seconden). Na het gieten worden de poort verwijderd, geïnspecteerd en verpakt, met indien nodig oppervlaktebehandeling.

4. Kwaliteitscontrole

Volledige kwaliteitscontrole zorgt ervoor dat het product er zonder gebreken uitziet, de afmetingen overeenkomen met de tekeningen en de prestaties voldoen aan de normen en meerdere prestatietests doorstaan.

Ontwikkelingstrends:

1. Materiaaltechnologie

Spuitgietmaterialen voor de voorbumper van auto's ontwikkelen zich in de richting van lichtgewicht (composietmaterialen), hoge prestaties, milieuvriendelijkheid (recyclebaar) en intelligentie (slimme materialen) om intelligent rijden te ondersteunen.

2. Vormtechnologie

De wijdverbreide toepassing van interne scheidingslijnen, meerpunts hotrunners en conforme koeltechnologieën verbetert de matrijsautomatisering en -intelligentie, verkort de cycli en verhoogt de efficiëntie.

3. Industrietrends

De vraag vanuit de industrie neemt toe, de concentratie van de industrie neemt toe, de digitale transformatie verdiept zich en de technologie breidt zich uit naar gebieden als robotica.